2025년 현재, 한국은 대외 의존도가 높은 경제 구조를 기반으로 운영되고 있으며, 특히 수출은 GDP의 상당 비중을 차지하는 핵심 성장 동력입니다. 그러나 미국 도널드 트럼프 대통령의 복귀 이후, 보호무역주의가 강화되면서 한국과의 무역 갈등이 본격화되고 있습니다. 이로 인해 한국 경제는 수출 감소, 기업 이익 축소, 투자 위축 등 복합적인 위기에 직면하고 있으며, 정부는 이에 대응하기 위해 다양한 정책 수단을 총동원하고 있습니다.
트럼프 대통령은 2024년 말 미국 대선에서 재선에 성공한 이후, 자국 산업 보호를 명분으로 하는 고율 관세 정책을 다시 도입했습니다. 이 정책의 일환으로, 한국산 철강, 자동차, 반도체 부품 등 주요 수출 품목에 대해 최대 25%에 달하는 관세를 부과하겠다고 발표했습니다.
이러한 조치는 단순한 무역 제재를 넘어, 전략 산업에 대한 압박과 기술 견제로 해석되며, 한미 간 경제 협력에 큰 균열을 만들고 있습니다.
2025년 1분기 기준, 대미 수출은 전년 동기 대비 17% 감소했으며, 특히 자동차 수출이 25% 이상 급감했습니다. 이에 따라 대기업은 물론 중소 협력사까지 연쇄 타격을 입고 있으며, 한국 주요 제조업체의 주가 하락도 지속되고 있습니다.
정부는 경제 위기와 무역 갈등에 대응하기 위해 비상 경제 대응 체제를 가동하고 있으며, 다음과 같은 대책을 추진 중입니다.
이번 무역 갈등은 단지 한미 양국의 정치적 갈등을 넘어서, 전 세계적으로 확산되는 경제 블록화와 탈세계화 흐름과 깊은 관련이 있습니다.
수출 품목 수출 감소율 (%) 영향 요약
| 자동차 | 25% | 미국 수출 비중이 높아 가장 큰 타격. 현대차, 기아 등 주요 업체 수익 감소 예상. |
| 철강 | 25% | 트럼프 관세 부활로 2018년 철강 전쟁 재현. 포스코 등 글로벌 경쟁력 저하 우려. |
| 반도체 | 15% | 미국 IT 기업과의 거래 위축. SK하이닉스, 삼성전자 부품 수출에 직접 영향. |
| 가전 | 15% | 세탁기, 냉장고 등 주요 제품 가격 경쟁력 약화. LG전자 등 북미 시장 점유율 위협. |
| 배터리 | 15% | 미국 내 전기차 산업 공급망 재편 움직임과 맞물려 경쟁 격화. LG에너지솔루션, 삼성SDI 등 대응 필요. |
이러한 분석은 단순한 수출 타격을 넘어 산업 구조 재편, 공급망 전략, 글로벌 생산거점 분산 등 기업의 전반적인 전략 변화로 이어지고 있으며, 국가 차원에서도 수출 보험, 세제 지원, 통상 협상 강화와 같은 종합 대책이 필요한 시점입니다.
2025년 현재 한국은 전통적으로 의존해온 수출 중심 경제 전략에 대해 근본적인 재점검이 필요한 시점에 직면해 있습니다. 미국의 고율 관세는 그저 하나의 ‘무역 조치’가 아닌, 글로벌 경제 질서 재편 속에서 한국 경제의 위상과 전략을 다시 묻는 질문이기도 합니다.
정부와 기업, 국민 모두가 단기 대응과 장기 전략을 병행해야 하는 시기이며, 이번 위기를 경제 구조 전환의 기회로 전환할 수 있을지가 향후 10년의 경제 향방을 결정할 것으로 보입니다.

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